1.6 張力は牽引を決めます

目次 ／ 第1章：エネルギー・フィラメント理論

ひとことで。 進路が「安い」ほう—案内ポテンシャルが低いほう—へ向かうのが自然です。不均一な張力は海をチャンネルと盆地に織り上げます。局所的には締まりが強く滑らかなほど抵抗が小さく速度は高い。全体としては「労力マップ」の傾斜に沿ってドリフトが生まれ、見えない牽引のように映ります。

アナロジー。

• 表面張力勾配（マランゴニ効果）： より「締まった」側に表面流の収束線／収束点ができ、浮遊物が整流・集積します。
• 弾性ネット／太鼓膜の盆地： 長く押し続けると面が窪み、玉は傾斜に従って谷底へ転がります。

I. なぜ「締まる」と「よく引く」のか

• 局所チャネルが滑らかになるため。 高張力方向では受け渡しが切れ、実効減衰が小さくなります。粒子には低コスト区間、波束には低損失ルートです。
• ここは速く、全体は安くなるため。 張力が高いと足元の速度が上がり、盆地や曲率が形づくられます。純粋な牽引は全経路のコストで決まり、局所的な回り道が総コストを下げることがあります。
• 非対称なフィードバックが働くため。 「安い側」への僅かな偏りは低損チャネルで保持・増幅されます。粘性・摩擦・放射損・デコヒーレンス（粒子）や成群閾値（波）の存在下では、偏りが可測なドリフトに積み上がります。
• 案内標識は勾配であるため。 向きは絶対値ではなく案内ポテンシャルの勾配が決めます。多くの場合、高張力はより「経済的」なチャネルや盆地を開きますが、材料・周波数・偏光・異方性といった結合条件次第で向きが反転することもあります。

II. 相対論との関係：幾何と言語の違い

• 焦点の違い。 相対論は測地線で軌道の曲がりを描きます。こちらは張力場と労力マップで経路案内を記述します。
• 極限での整合。 張力場が滑らかで安定なら、軌道・偏向・遅延は観測上で収束します。幾何的に「最も直線的」な道 ≈ 媒体的に「最も安い」道。
• 見分けの手掛かり。 微細テクスチャ、瞬時の再描画、異方性があると、経路と到着時刻の揺らぎが媒体ガイドらしく見え、観測の識別子になります。

III. 四つの力の共通起源（予告）

• 重力： 大域的で緩やかに変わる張力の盆地と斜面が、普遍的な「下りの牽引」を与えます。
• 電磁気： 取向とその重ね合わせ。取向が揃えば斥力、反対なら引力が出やすい。横方向の引き摺りが方位巻きを生み、磁場と電流が伴います。
• 強い相互作用： 高曲率・高ねじれの締まった閉ループ。短距離では「引くほど締まる」。
• 弱い相互作用： 不安定直前の構造が解け再配置される吐出口。短距離で離散的な放出や変換が現れます。

一行で： 一つの張力ネットワークが、スケールと構造状態の違いとして、四つの力に見えるのです。

IV. まとめ

不均一な張力はエネルギーの海を滑らかなチャネルと経済的な盆地に織り上げます。局所では「どれだけ滑らかに、どれだけ速く」進めるかを、全体では好まれる向きとドリフトの蓄積有無を決めます。微視では偏った移動、巨視では重力地形として現れます。四力を同一の張力ネットへ戻せば—重力＝地形、電磁気＝取向、強い力＝閉ループ、弱い力＝再構成—検証可能な統一的牽引原理が得られます。