目次第6章:量子領域 (V5.05)

I. 観測できる現象と、現代理論にとっての直感的な難しさ

実験では、粒子が「壁をすり抜ける」かのように見える場面がいくつもあります。たとえば次のとおりです。

これらは直感に反する問いを生みます。エネルギーが足りないのに、なぜ通り抜けられるのか。厚みや高さに対して通過確率がなぜ極端に(ほぼ指数的に)敏感なのか。いわゆる「トンネル時間」は何を示し、厚みを増しても群遅延が飽和して見えるのはなぜか(超光速と誤解されがちです)。さらに、層を重ねると、なぜ狭いエネルギー帯で“高速レーン”が生まれるのか、という点です。


II. エネルギー・スレッド理論(EFT)による解釈:障壁は硬い壁ではなく、“呼吸する”テンション帯である

(ブラックホール周縁の「ポア」に関する 4.7 節と整合的です。高テンションの境界であっても、恒久的に密閉されているわけではありません。)

  1. 障壁の実像:動的で、粗視的に見ても帯状構造
    エネルギー・スレッド理論(EFT)では、「障壁」は幾何学的に完璧で剛直な面ではありません。高い**テンション(Tension)**とインピーダンスをもつ帯域が、微視的過程でつねに作り替えられていると考えます。
  1. 瞬間ポア:トンネルの実在する通路
    粒子が障壁に接近したとき、進行方向に沿って十分な深さと連結性をもつマイクロポアの連鎖が一時的に開くと、通過が起こります。重要な指標は次のとおりです。

たとえ:無数の羽根板から成る高速ルーバーの門を想像してください。ほとんどの時間は閉じていますが、ある瞬間、細い一線に沿って羽根が並び、道筋が通ります。「固体を幽霊のように抜ける」のではなく、すき間が整列した瞬間を捉えるのです。

  1. “ほぼ指数感度”が現れる理由
  1. 共鳴トンネル:ポアを“高速道路”に縫い上げる一時的な導波路
    多層構造では、位相が整った滞留キャビティが生まれ、帯の内部に一時的な導波路が形成されます。
  1. トンネル時間:『開口を待つ』段階と『通路を抜ける』段階
  1. エネルギー収支:タダで得るものはない
    通過後のエネルギーは、初期のエネルギー予算、通路に沿ったテンションからのフィードバック、環境との微小なやり取りによって釣り合います。「エネルギーが足りないのに越えた」という印象は魔法ではありません。障壁が剛体の面ではないため、まれに低インピーダンスの通路が開き、静的な山を「よじ登らず」に横断できるのです。

III. 解釈から装置・場面への写像


IV. 要するに(四つの文)


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版情報:初版:2025-11-11 | 現行版:v6.0+5.05